国际通用标准
IEC 60529：国际电工委员会制定的核心标准，也是 IP 防护等级的核心依据，广泛用于电子电器等行业。它将淋雨相关的防水等级划分为 IPX1 - IPX8 及 IPX9K，对每个等级的试验方式、水压、流量、时间等参数都有明确规定，比如 IPX5 要求水压 0.3MPa、距离 3 米的高压水枪直射 3 分钟，IPX9K 则针对高温高压水冲击场景。
ISO 20653：聚焦汽车及汽车附件的防水测试，像汽车车灯、车身密封件等部件的淋雨测试均遵循此标准。标准详细界定了不同降水强度对应的水流参数和测试时长，以此模拟雨水对汽车外部零部件的冲刷影响，保障汽车部件在雨天或洗车等场景下的防水可靠性。
国内国家标准
GB/T 4208：等同于 IEC 60529，是国内电子电器等行业淋雨试验的常用标准。它沿用 IPX1 - IPX8 的防水等级划分，明确了各等级试验的设备要求和操作流程，为国内产品的防水性能检测提供统一依据，方便企业开展合规性测试。
GB/T 2423.38：适用于各类电子、电气设备的环境试验，属于综合性的淋雨试验标准。其中对喷淋水的流量范围、试验持续时间、测试环境的温湿度等条件作出具体规定，用于评估电子电气设备在淋雨环境下的环境适应性和可靠性。
GJB 150.8：JB设备专用的淋雨试验标准，要求更为严苛。该标准不仅能模拟普通淋雨，还可实现喷淋、滴水等多种环境模拟，规定降雨强度最小 10cm/h，可调节多种强度且能连续降雨≥4 小时，同时对雨滴直径（0.5 - 4.5mm）、试样与雨水的温差等细节也有要求，适配JB设备复杂的户外环境。
国内行业专项标准
QC/T 476 - 2007：针对汽车行业淋雨试验的专项标准，常用于汽车整车及车身部件的防雨密封性测试。比如规定汽车淋雨试验房降雨强度多在 4 - 10mm/min，车身前部平均 12±1mm/min，侧面、后部、顶部平均 8±1mm/min，贴合汽车整车淋雨测试的特殊场景需求。
GB 29753 - 2013：同样适配汽车相关产品，侧重汽车零部件的防水性能验证，与 QC/T 476 - 2007 相辅相成，共同规范汽车行业淋雨测试的流程和参数，保障汽车在雨天行驶时的安全性和部件稳定性。
GB 38031：聚焦新能源汽车领域，专门针对新能源汽车电池包的防水验证。标准结合电池包的特殊使用场景，明确淋雨试验中的水压、喷淋角度和试验时长等关键参数，防止雨水侵入电池包引发短路等安全问题。
